Al mundo de motor ha llegado el fenomeno o tendencia que se veia viendo en otros sectores como el turístico, es el llamao low cost – bajo coste.La compañía Renault fue la primera en darse cuenta de esta nueva oportunidad de mercado, y lanzo el modelo de coche low cost – bajo coste llamado Logan que oscila unos precios asequibles, entre 5000 y 7000 euros.

En la actualidad otras marcas estan en proceso de introducirse en este mercado que puede ser objeto de deseo en paises de Europa del Este, India, China y Latinoamerica.
Toyota, Fiat, General Motors y Volkswagen estan empezando a fabricar modelos sencillos con poca tecnología, lo que los convierte en coches low cost o coches bajo coste.Según fuentes de la ANFAC ( Asociación española de fabricantes de automoviles y camiones ), estos vehiculos low cost – bajo coste tendrán mucha entrada en los mercados emergentes y serán una seria competencia para los coches de ocasión.

La Serie 3 ha sido todo un éxito en la historia de BMW. Desde que se iniciara la comercialización en 1975, el fabricante alemán ha vendido un total de tres millones de unidades, a lo largo de sus cuatro generaciones. De hecho, de todos coches que salen de las cadenas de montaje, el 50% pertenece a la gama de esta berlina de tamaño medio. Esta elevada demanda ha convertido al modelo en uno de los pilares del Grupo BMW.

BMW lanza al mercado la nueva Serie 3 con unos objetivos comerciales muy ambiciosos. El nuevo modelo es más grande y amplio que el anterior, impecable por estabilidad y capaz de ser llevado deprisa por cualquier conductor; pero trasmite menos sensaciones deportivas de las que muchos clientes esperan de él.